Istorijos grožis: ką daryti Venecijoje

Mažos alėjos, nuostabūs tiltai, senojo pasaulio architektūra ir nesibaigiantys kanalai, Venecija nepanaši į jokį kitą Europos miestą.

Vienas iš daugelio Venecijos tiltų (Šaltinis: Jyotsna Mohan Bhargava)

Tai buvo šiek tiek panašu į buvimą Indijos vartuose perpildytą savaitgalio vakarą. Apsuptas didingo paminklo, jūra žmonių, kurie be tikslo vaikšto šventine nuotaika, neturėdami omenyje tikslo. Minioje įsiterpė vyrai su gėlėmis ir plastikiniais žaislais rankose, žūtbūt bandę parduoti. Nors tai buvo Venecija.

Po šešių valandų kelionės traukiniu iš Ciuricho turizmo sezono viduryje pasiekėme Veneciją. Ir tai negalėjo būti labiau komercinė. Laukę ilgoje eilėje, pagaliau gavome keltą, kuris mus iš žemyno nukels į nuostabią salą, kurioje turėjome apsistoti artimiausias dienas.

Venecija yra vienintelis miestas pasaulyje, kuriame draudžiama važiuoti transporto priemonėmis miesto ribose. Tiesą sakant, akmenimis grįstos siauros gatvelės niekada nebuvo skirtos tik vaikščiojimui.

Laikrodžio bokštas Venecijoje, ankstyvojo renesanso pastatas (Šaltinis: Jyotsna Mohan Bhargava)

Jei manėme, kad palikome turistus, klydome. Išlipę visai šalia savo buto, susiliejome į dar vieną žmonijos bangą. Veneciją sudaro 118 salų. Apsistojome viename iš jų ir jis buvo toks žavus, kaip įsivaizdavome.

Mažos alėjos, nuostabūs tiltai, senojo pasaulio architektūra ir nesibaigiantys kanalai, Venecija nepanaši į jokį kitą Europos miestą. Mažytės kavinukės kiekviename kampe patiekia dar ką nors, išskyrus itališką virtuvę, nors ir maitina daugybę turistų, kai kurie restoranai gali suklysti, nes šiuo atveju pica! Tačiau to, ko jums nepakanka, yra „Gelato“, šioje mažoje saloje yra daugiau ledų parduotuvių nei bet kuriame mūsų mieste.

Puošni architektūra Venecijoje (Šaltinis: Jyotsna Mohan Bhargava)

Apsipirkimas paprastai apsiriboja tik poros daiktų pirkimu, o labiausiai žinomas yra stiklas. Murano, sala, esanti maždaug už valandos kelio, šimtmečius buvo namai amatininkams, naudojantiems stiklą mažiausiam karoliukui ar puošniausiai liustrai gaminti. Tačiau dabar galite nusipirkti suvenyrą nenueidami iki pat salos. Nors saugokitės, visa tai nėra tikra. Tačiau tai kainuoja tik dalį to, ką daro originalas, tačiau tai yra smūgis Murano ekonomikai, kuri dabar skęsta.

geriausios datulės valgyti

Taip pat į jus iš mažų parduotuvėlių žvelgia garsiosios Venecijos kaukės, spalvotos ir ekstravagantiškos. Vėlgi reikia susimąstyti, kiek jų gaminama kiniškai, ypač kai juos parduoda iššokantys pardavėjai iš Indijos ir Bangladešo.

Šv. Morkaus aikštė (Šaltinis: Jyotsna Mohan Bhargava)

Šv. Marko aikštė arba „Piazzo San Marco“ aikštė, kaip ji žinoma vietoje, yra pagrindinė Venecijos viešoji aikštė ir pribloškia jus savo architektūra. Jį iš visų pusių supa didingi pastatai, įskaitant Šv. Marko baziliką, garsiausią Venecijos bažnyčią. Apsilankymas bazilikoje su lubomis, pilnomis aukso mozaikos darbų, trunka vos dešimt minučių, tačiau laukti galima net kelias valandas. Ne, nebent pasieksite aštuntą ryto. Mes pasiekėme eilės priekį ir per kelias minutes žvelgdami atgal pamatėme ilgą serpantino liniją aplink Šv.

Marko bazilikos pagrindinis įėjimas (Šaltinis: Jyotsna Mohan Bhargava)

Klasikinis pastatas rytinėje pusėje, greta bazilikos, yra Venecijos patriarcho buveinė. Aplink šią aikštę yra istorija. Doge rūmai visu savo gotikiniu spindesiu taip pat yra greta bazilikos. Tai šimtmečius buvo Venecijos vyriausybės būstinė. Venecija, būdama klestinčios ekonomikos valstybė, turėjo laisvas rankas remti menininkus. Rūmai turėjo didžiulius fasadus iš visų pusių, todėl architektūra buvo matoma net iš vandens. Vėliau Venecija tapo renesanso meno prekybos centru.

Kitas Šv. Morkaus bazilikos fasado paveikslas (Šaltinis: Jyotsna Mohan Bhargava)

Tai, kas taip pat grįžta į praeitį, yra gondolų tradicija. Šios irklavimo valtys kažkada buvo vienintelės priemonės keliauti Venecijos kanalais.

Kelionė gondolomis per Veneciją (Šaltinis: Jyotsna Mohan Bhargava)

Dabar su greitaeigiais kateriais taksi jie tikisi turintys savo istorinę praeitį.

Kur yra grožis, ar Bolivudas gali toli atsilikti? Atsukę kelis dešimtmečius, jauną Amitabhą Bachchaną galima pamatyti vienoje iš šių gondolų kartu su Zeenat Aman filme „Didysis lošėjas“.

Tačiau šiandien galite nuvykti gana pasivažinėti. Patirtis jums kainuos 100 eurų. Galite pabandyti sumažinti kainą, tačiau būkite atsargūs, kelionė taip pat sutrumpėja. Taigi, nors viskas atrodo labai dekadentiškai ir patraukliai, gali būti pigiau tiesiog važiuoti taksi keltu. Vaizdas išlieka tas pats.

Venecijos panorama (Šaltinis: Jyotsna Mohan Bhargava)

Tačiau tai, ką galite padaryti, yra pavalgyti bet kurioje nuostabioje kavinėje prie kanalo. Šiose kavinėse yra laukimo laikotarpis ir dažnai baras pasiekia klientą net iki artimiausio tilto. Kai kuriose vietose už patirtį mokate daugiau nei už maistą. Vasarą, kai gali būti gana karšta, vyniojimas ir vakarienė tęsiasi iki pat nakties. Vietiniai čia sako, kad žiemą visai nėra verslo.

Venecijos grožis (Šaltinis: Jyotsna Mohan Bhargava)

„Hawkers“, parduodantys daiktus, šiek tiek primena namus ir, kaip sužinojome, kai kurie iš jų yra iš Indijos. Susipažinome su vyru iš Kolkatos, trokštančio, kad kas nors išgirstų jo istoriją. Neraštingas, jis nesuprato, kad yra Italijoje parduoti gėlių, kol čia atvyko. Jam buvo pažadėta visai kas kita. Su dideliais sunkumais sumokėjęs brokerio mokestį, jis norėjo grįžti namo, bet apgavo, neturi galimybių susigrupuoti.

kokių rūšių gyvūnai gyvena atogrąžų miškuose

Kaukės Venecijos parduotuvėse (Šaltinis: Jyotsna Mohan Bhargava)

Toje minioje buvo daug tokių kaip jis. Eidami iš turistų į turistus, desperatiškai nori parduoti savo gaminius ir užsidirbti pinigų, kad išsiųstų namo savo šeimoms. Tačiau dauguma jų buvo pamiršti. Čia buvo galima pamatyti garsiąją kino ir istorijos Veneciją. Saulei nusileidus, jie išbėgo iš mažų alėjų, dainavo ir mirkė gyvybingą miesto, kuris yra pasaulio paveldo objektas, atmosferą. Venecija, tai tavo šansas gyventi kitą gyvenimą.