Klimato aktyvistai smerkia „fantastinio skraidymo“ tendencijas, kurias pradėjo oro linijos

Klimato aktyvistai sako, kad šie „skrydžiai į niekur“ daro daug nereikalingo spaudimo aplinkai

„Jei tai yra mūsų sukurta visuomenė, kurioje esame tokie priklausomi nuo skraidymo, tada turime rimtą problemą. (Reprezentacinis vaizdas/Šaltinis: Getty/Thinkstock)

Pastaruoju metu daug diskutuojama apie tendenciją peršokti į skrydį ir iš tikrųjų niekur nevykti, kad keleiviai patirtų jaudulį skristi, nerizikuojant patekti į labai užkrėstas vietas. Neseniai Apie tai pranešė Australijos oro linijų bendrovė „Qantas“. savo planą septynių valandų vaizdingam skrydžiui į niekur. Socialinės žiniasklaidos įraše „Qantas“ paskelbė, kad skris pro Uluru, Kata Tjutą, „Whitsundays“, Gold Coast, Bairono įlanką ir Sidnėjaus uostą. Tiesą sakant, skrydis, kuris turėjo išvykti iš Sidnėjaus vidaus oro uosto spalio 10 d., o grįžti po septynių valandų, buvo užsakytas per kelias minutes.

Prieš tai Taivano civilinės aviacijos administracija turėjo surengė fantazijos skrydį į niekur, kur skrydis nepakilo, o varikliai neužsivedė. Tačiau į skrydį įlipo apie 66 keleiviai. Jie turėjo užsiregistruoti, o po to jiems buvo išduoti įlaipinimo talonai. Prieš įsėsdami į skrydį, jie turėjo praeiti saugumo ir imigracijos patikrinimus.

Globėjas praneša, kad praėjusį mėnesį Taivano oro linijų bendrovė EVA pradėjo „Hello Kitty“ tematikos skrydį, kuris pakilo iš Taipėjaus ir ten nusileido po trijų valandų. Japonijos oro linijų bendrovė ANA spalį taip pat planuoja atlikti du 90 minučių trukmės „Havajų patirties skrydžius“, o „Singapore Airlines“ planuoja pradėti kai kuriuos skrydžius be paskirties iki spalio pabaigos.

Peržiūrėkite šį įrašą Instagram

Pasiilgote kartu pakilti į dangų? Mus taip pat! Sukūrėme ypatingą vaizdingą džiaugsmo skrydį mūsų 787 Dreamliner tiems, kurie tiesiog nori išskleisti sparnus – nereikia paso ar karantino. Spalio 10 d. iš Sidnėjaus skrendant vaizdinguoju skrydžiu „Didžioji Pietų žemė“ žemu lygiu praskris kai kurie žymiausi Australijos objektai, įskaitant Uluru, Kata Tjutą, Whitsundays, Gold Coast, Bairono įlanką ir Sidnėjaus uostą. Būk greitas! Bilietų kainos bus parduodamos šiandien 12 val. AEST. Norėdami gauti daugiau informacijos, spustelėkite nuorodą mūsų biografijoje... Dėl jūsų didelio palaikymo šis skrydis jau išparduotas.

Įrašas, kurį pasidalino Qantas (@qantas) 2020 m. rugsėjo 16 d., 16.21 val. PDT

Tačiau ši nauja fantastinio skraidymo tendencija suerzino klimato aktyvistus, kurie ją pasmerkė sakydami, kad tai daro daug nereikalingo spaudimo aplinkai.

Turime susitvarkyti su tuo, kad skrendant greitai nebus išmetamų teršalų“, – sakė Markas Carteris iš kampanijos grupės „Flight Free Australia“. Globėjas . Jis pridūrė, kad „Qantas“ skrydžio keleiviai per septynias valandas per metus išmetamųjų teršalų kiekį padidins 10 procentų.

Mūsų namai dega. Tuo metu, kai visos pramonės šakos turi skubiai masiškai sumažinti išmetamų teršalų kiekį, „Qantas“ teiginiai dėl „tvarumo“ kompensuoti skrydžių išmetamų teršalų kiekį yra apgaulė, leidžianti jų išmetamiems teršalams ir toliau išmesti perkant kitų išmetamų teršalų kiekį. Jis sakė, kad tarsi sutiktumėte ant degančio namo užpilti kibirą benzino už kiekvieną išmestą vandens kibirą.

Tuo tarpu „Flight Free UK“ direktorė Anna Hughes sakė: „Aš suprantu, kodėl jie tai daro – bet tai tikrai beprotybė – skrydis į niekur yra tiesiog išmetamas teršalų kiekis. Jei tai yra mūsų sukurta visuomenė, kurioje esame tokie priklausomi nuo skraidymo, tada turime rimtą problemą.