Tikras kruopštumas: alinančiose MTB lenktynėse moterys lenkia vyrus

Vienose sudėtingiausių dviračių lenktynių Indijoje krūva moterų lenkia vyrus ir griauna visus stereotipus.

Monali Haldipur lenktynių pradžioje šypsojosi. Bet tai buvo trumpalaikė. (Nuotrauka: Samir Azad / HASTPA)

Ji buvo pasiruošusi šliaužti iki finišo linijos. Veidas išteptas purvo, kojos pusiau paralyžiuotos nuo mėšlungio, o kūnas ant žlugimo slenksčio, bet Monali nepasidavė. Ji įsivaizdavo kitokią pabaigą. Ne išgąsčio ir nesėkmės, o vilties ir stiprybės. Monali viduje juokdavosi iš savo keblios padėties, taip pat iš odą priglundančio sintetinio megztinio, kuris tapo drėgnas nuo karščio ir sukėlė audrą ant jos odos. Tačiau dėl šio fizinio ir psichinio žlugimo ji patyrė tam tikrą sadistinį malonumą. Nežinau, kas pirmas suges, pasakė ji savo draugei Adityai, aš ar dviratis.

„Lufthansa“ stiuardesė, 37 metų Monali Haldipur, buvo viena iš penkių moterų MTB Shimla, dviejų dienų 130 km ištvermės kalnų dviračių lenktynių, kurios pakerta jūsų ryžtą ir išbando jūsų tikrąjį nuoširdumą, dalyvių. Apsvarstykite tai: iš 63 dalyvių tik penkios buvo moterys, o iš jų keturios buvo pirmą kartą lenktyniavusios. Žinoma, tai mažas skaičius. Tačiau įdomu tai, kad lenktynes ​​baigė keturi, o iš 58 dalyvių vyrų 15 negalėjo finišuoti. Moterų kategorijoje Monali finišavo trečia, 36-a iš 63.

žalias vikšras su juodais taškais

MTB Shimla reklaminiame skydelyje lenktynės buvo nurodytos kaip „neskirtos silpnaširdžiams“. Teisingai, taip nebuvo. Tai buvo labai intensyvi ir sunki patirtis. Pirmoji diena buvo žiauri, abejoju, ar kas nors visą kelią nuvažiavo dviračiu nesustodamas ir kelis kartus žygiavo tais stačiais šlaitais, sako lenktynių dalyvis 37 metų Gautam Chima.

Daugiau nei 60 procentų takų buvo stačios įkalnės atkarpos, nubrėžtos pavieniais nuokalnėmis, šešiomis upių perėjomis ir itin siauromis pavienėmis trasomis, einančiomis per nuostabius kaimelius, kur važiuoti nebuvo įmanoma, o dviratį reikėjo keltis ant pečių. Kai kuriose vietose aukštis pakilo nuo 1500 m iki 1900 m (6200 pėdų).

Lenktynių maršrutas 1 diena. (GRAFIKA: HASTPA)

90 procentų jo buvo galima važiuoti, sakė Ashish Sood, ne pelno organizacijos HASTPA direktorius ir MTB Shimla lenktynių organizatorius. Pakartotiniai raiteliai žinojo, į ką eina, bet pirmą kartą važiuojantys nežinojo, ko tikėtis.

Viena iš nedaugelio upelio perėjų renginyje. (Nuotrauka: HASTPA)

Lenktynės Monali buvo šokas. Tiesą sakant, vienintelė jos treniruotė buvo retkarčiais 35–40 km žygiai Delyje ir aplink jį dviračiu. Nebuvau visiškai fiziškai pasiruošęs priimti iššūkį, nes anksčiau to nedariau. Netgi sujaučiau pavarų perjungimą, nes važiavimas įkalne labai skiriasi nuo miesto. Sąžiningai, aš nežinojau, kaip taip greitai perjungti pavaras iš įkalnės į nuokalnę, sakė ji. Kai ji paklausė patyrusio motociklininko: „Kaip greitai perjungti iš žemesnės pavaros į aukštesnę? jis buvo suglumęs dėl iš pažiūros keisto jos klausimo. Jis man suteikė tokį žvilgsnį, kurį tu turėjai žinoti, bet patarė perjungti pavaras iš anksto prieš pradedant lipti ar leidžiantis žemyn.

Varžybų maršruto diena 2. Bendras atstumas-53km. Aukščio padidėjimas-1448 m.

Nors lenktynės jai atvėrė akis, iš pradžių ji nelabai norėjo dalyvauti, kai sužinojo, kad tai lenktynės. Nenorėjau konkuruoti. Bet tada mano draugai norėjo važinėtis bekelėje į kalną, todėl nusprendžiau suteikti jiems draugiją ir smagiai praleisti laiką. Pasakiau jiems, kad važiuosiu vėžlio greičiu, bet finišuosiu bet kokia kaina. Man pergalė buvo antraeilė, – sakė ji.

Kaip paaiškėjo, moterys lenktynėse turėjo panašių motyvų. Tai buvo mažiau pasididžiavimo reikalas, o labiau – įrodyti sau, kad jie pakankamai pajėgūs tai padaryti. Said Ashish Sood: Matėme, kad šiais metais dalyvavo geriausios moterys. Iš penkių lenktynes ​​baigė keturi. Pernai iš šešių pavyko atlikti tik vieną. Akivaizdu, kad MTB Shimla lenktynių moterų kokybė pakilo ir tikimės, kad ateityje dalyvaus daugiau moterų, sakė jis.

Atsižvelgiant į tai, kad keturios iš penkių moterų beveik nesitreniravo lenktynėms, jų pasirodymas buvo puikus, atsižvelgiant į nepaprastas sąlygas. Jie netgi paskatino būrį dviratininkų sėsti ant balno antrąją lenktynių dieną, kai jie atsisakė važiuoti dėl netikėto oro pasikeitimo.

Pirmąją dieną 50-metis vyresnysis karinių oro pajėgų karininkas Arvindas Badoni, kurį pirmą dieną ištiko daug mėšlungio blauzdų, šlaunies ir keturgalvių raumenų, buvo pasirengęs mesti rankšluostį, jei ne paskutinės minutės Monali pokalbis. Ji gali pasirodyti silpna, bet buvo pasirengusi su patyrusiais raiteliais derėtis kuo šiurkščiausiu reljefu. Kai dėl blogo oro ir mėšlungio mes visi pasidavėme antrąją dieną, ji parodė drąsą ir paskatino mus tęsti savo ryžtą, sakė jis.

1 dienos maršruto žemėlapis.

Kai jos draugai antrą dieną pasitraukė iš lenktynių, Monali tai nepasisekė. Jie traukdavosi sakydami, kad negalima važiuoti lietingomis sąlygomis. Nors būčiau pirmoji, kuri pradėtų drebėti, pasakiau jiems, kad jei eisime paskutiniai, visada galime pasakyti žmonėms, kad išėjome paskutiniai, o ne pirmi ir finišuoti paskutiniai, – juokavo ji. Tai veikė kaip raminantis balzamas ant žaizdos.

Lenktynės buvo labiau psichinis nei fizinis žaidimas. Ir Monali daugiau nei kompensavo savo fizinius apribojimus savo protiniu kietumu. Fiziškai moterys yra sukonstruotos tam tikru būdu nei vyrai, todėl dėl to nėra jokios konkurencijos. Kai jūsų kūnas pasiduoda, psichiškai stumiate save toliau nei įprastai. Tai tiesa visiems.

Vairuotojai leidžiasi techniniu nusileidimo ruožu. Dauguma motociklininkų ant pečių nešiojo dviračius šiais šlaitais. (Nuotrauka: HASTPA)

Vyrų dominuojančiame sporte būti moterimi motociklininke buvo protiškai toks pat sunkus kaip ir pačios lenktynės, atskleidžia Monali. Kai ji įėjo į varžybų registracijos kambarį, kuriame knibždėte knibždėte knibždėte knibždėte knibždėte knibždančius lenktynininkus, jų reakcija buvo baime ir prislopintas įvertinimas, besiribojantis su nuostaba. Žmonės priėjo prie manęs ir klausė, ar aš tikrai esu vienas iš „tikrųjų“ motociklininkų. Jie nustebo pamatę dalyvę moterį. Kuo juokinga moteris motociklininkė? Ji pasakė.

kaip atsikratyti klaidų augalų dirvožemyje

Buvo ir kitų, kurie ją persekiojo siaubo istorijomis apie lenktynių „kietumą“. Tačiau ji atsiribojo nuo visų tų neigiamų komentarų. Norėjau mėgautis, o ne įrodyti, kad būdama moteris esu geresnė už kitas moteris ar vyrus lenktynėse, – sakė ji.

Lenktynių žemėlapis 2 diena.

Žmonių stereotipai dėl jų išvaizdos ar lyties yra gana paplitę bet kurioje gyvenimo srityje, informavo 47 metų Ajay Jaiman, kitas lenktynių dalyvis. Jau penkeri metai, kai Ajay pradėjo važinėti dviračiu, ir jis dažnai susitinka ir su moterimis. Žmonės, kurie nėra susipažinę su dviračiu arba nėra naujokai, greitai nuspręs apie moteris. Tiesiog buvimas moterimi nepastumia jūsų į nepalankią padėtį, nes tokiame sporte kaip MTB jūs konkuruojate su elementais ir gravitacija, o ne su kitais žmonėmis. Galite būti didelė ir stipri, bet smulkutė moteris gali būti geresnė už jus. Svarbus galios ir svorio santykis, o ne brutali jėga.

44 m. Alison Clews pirmąją dieną žygiuoja stačiu pakilimu. Kad pasiektų finišą, ji turės važiuoti dviračiu dar valandą. (Nuotrauka: HASTPA)

Alison Clews visa širdimi sutinka. Sulaukusi 44 metų škotė Alison buvo vyriausia moteris motociklininkė ir nugalėtoja moterų kategorijoje. Neėjau varžytis, bet norėjau pažiūrėti, ar galiu finišuoti. Tačiau vyrų požiūris iš esmės skiriasi nuo moterų. Tam tikru lygiu jie turi spaudimą laimėti, kam nors įrodyti.

28 metų Vamini Sethi, kuri buvo antra moterų kategorijoje ir 24-a bendroje įskaitoje, palaiko Alison ir sakė, kad Johnas labai tikėjosi iš Alison, tačiau nesitikėjo, kad ji pasirodys nugalėtoja. Ji ne tik laimėjo, bet ir pasirodė esanti pavyzdys daugeliui motociklininkų, sakė Sethi.

Alison Clews lenktyniavo nuokalnėje 1 dieną. Ji pasakojo Indijos ekspresas kad jos greitis buvo beveik arti 40 km/val. (Nuotrauka: HASTPA)

Nors Alison baigė Ironman triatloną – ilgų distancijų lenktynes, kuriose vienas po kito plaukimas, važiavimas dviračiu ir maratonas – tai buvo jos pirmosios tikros kalnų dviračių lenktynės. Anksčiau ji kartu su savo dviračių grupe „Pedal Yatris“ Gurgaon-Faridabad miško zonoje ir aplink ją važinėjo tik švelniai „bekelėje“. Kalnai yra kitoks žaidimas su kamuoliu. Tokioms lenktynėms žmonės dažniausiai treniruojasi prieš kelis mėnesius, bet spėkit ką? Plento dviratį gavau likus vos dviem savaitėms iki varžybų. Iki tol minėjau treniruoklių salės pedalus, sakė ji.

Patirtis, kaip ją apibūdina Alison, buvo tarsi pradžia nuo švaraus lapo ir labai sudėtinga. Netolygus reljefas, didelis aukštis ir negailestingas važiavimas dviračiu griebė ją už apykaklės. Šešios valandos nenutrūkstamo jojimo išvargino mane protiškai ir fiziškai. Keletą kartų mane ėmė mėšlungis, bet Ironman treniruotės išmokė mane judėti į priekį. Jūs nesustojate, kai jus užklumpa mėšlungis, kitaip jis pablogės. Tačiau tuo pat metu svarbu sulėtinti greitį, kol neišsensite. Ji sakė, kad tai psichinės, fizinės jėgos ir susikaupimo derinys.

Vamini Sethi kirto Red Bull kontrolės postą 1 dieną. (Nuotrauka: HASTPA)

Vamini taip pat jautė nusivylimą per daugybę stačių įkalnių atkarpų, kai jos kūnas pasidavė. Per vieną iš svaiginančių pakilimų ji važiavo su Alison ir suprato, kad tokiomis bausmingomis sąlygomis bergždžia lygiuotis su jos greičiu. Vamini pažymėjo, kad Alison yra puiki motociklininkė į kalną. Jei neatsilikčiau nuo jos, būtume galėję baigti kartu. Bet jūs negalite pagreitinti daugiau nei taško, todėl paleidau ją, nes bijau susižaloti. Turite gerbti savo apribojimus.

Moterys gerbė viena kitą už tai, kad jos yra stiprybės ramstis visiems aplinkiniams, tačiau tarp jų vyko sveika konkurencija, kuri išdavė visas savo jėgas. Vamini atkaklumo išmoko iš Alison. Alison nebuvo labai greita, bet buvo nuosekli. Ji beveik nenulipo nuo dviračio, o tai suteikė jai pranašumo prieš mus. Kai važiuojate dviračiu, nesvarbu, koks lėtas esate, visada būsite greitesnis už tą, kuris nuo jo važiuoja.

Parduodamas miniatiūrinis verkiantis gluosnis

Vamini Sethi žemai tupi ant balno ir antrą dieną lipa. Ji taip pat suveikė priekinius stabdžius, kurie taip pat sulėtino jos tempą. (Nuotrauka: HASTPA)

Pagal profesiją bankininkas, tai buvo antrosios Vamini MTB lenktynės. Jos pirmasis važiavimas buvo MTB Himalaya pernai balandį, 7 dienas trukęs 500 km važiavimas, kurio metu ji verkė ketvirtą dieną, o penktą dieną vos nenukrito nuo uolos. Nors moterų solo kategorijoje ji užėmė ketvirtą vietą, žeminanti patirtis padarė ją tik išmintingesnę. Nuvažiavus 500 km, 130 km atrodė kaip pyrago gabalas, bet taip ir nebuvo lengva. Kad ir kiek praktikuotųsi, niekas negali tavęs paruošti, kol esi ten. Maršrutas kitoks, žmonės nauji, todėl užmegzti ryšį su jais užtrunka, priduria ji.

Įpusėjus lenktynėms, vienintelis Vamini jojimo partneris nuvirto per dviračio vairą ir važiuodamas nuokalne nukrito veidu žemyn ant nuskurusio akmenų guolio. Jis kraujavo, todėl jį teko palydėti į greitąją pagalbą. Tai buvo visiškai netikėta, prisiminė ji. Per visas lenktynes ​​buvau vienas.

Be to atramos inkaro ji turėjo atsitraukti tik į save. Bet toks yra sporto grožis, kad tu niekada nebūni vienas ir nė vienas motociklininkas, net jei jie yra visiškai nepažįstami žmonės, nepaliks tavęs, kai pateksite į bėdą. Laimėti nėra taip gražu, jei finišuoji vienas, sakė Vaminis. Jei kelyje jums padės draugas motociklininkas, lenktynes ​​prisiminsite. Alison tai buvo ypač sudėtinga, nes ji labai mažai supranta hindi kalbą. Tačiau akivaizdus kalbos barjeras nebuvo problema, nes ji jautė, kad kiekvienas motociklininkas išgyvena lygiai tokias pačias emocijas kaip ir jūs, todėl akimirksniu užmezgate ryšį.

Raiteliai važiuoja į kalną. (Nuotrauka: HASTPA)

Monali pasakoja apie lemiamą momentą, kai ji buvo ant pasitraukimo slenksčio. Įkalnės suspaudė jos kojas iš nuovargio ir ji beviltiškai troško nuokalnių, kad sumažintų blauzdų ir pakaušio raumenų įtampą. Retkarčiais ji nulipdavo nuo dviračio, kelias minutes žygiuodavo ir vėl įlipdavo, kol skausmas kiek atlėgo. Tada Aditya atėjo jos gelbėti. Vyresnioji BSF karininkė Aditya buvo tarsi inkaras, kuris neleido jos laivui nuslysti. Aditya eidavo priekyje ir iš kažkokio vingio šaukdavo: „Downhill aa raha hai“. Paaiškėjo, kad artimiausius kilometrus nuokalnės atkarpų nebuvo, tačiau jis suteikė vilties, kad finišas jau netoli.

Jų pasirodymui taip pat prisidėjo tai, kad nedalyvavo moterys. Tai, kad tokiuose ekstremaliuose renginiuose nedalyvauja daug moterų, jaučiuosi puikiai. Man suteikia pasitikėjimo pasakyti, kad jei įveiksiu 130 km lenktynes, gyvenime nėra nieko neįmanomo“, – sakė Vamini. Ji pateikia dvi labiausiai tikėtinas priežastis: Pirma, dauguma moterų neateina, nes mano, kad nėra fiziškai stiprios. Mano patirtis mane išmokė, kad tai labiau psichinis, o ne fizinis žaidimas. Net elitiniai lenktynininkai sunkiai pasiekė finišą. Antra, moterys negauna pakankamai šeimos paramos ir žmonės mano, kad negali to padaryti. Esu ištekėjusi moteris su vaiku. Dėl to viskas tampa sudėtingesnė. Bet aš nuolat informuoju savo uošvius ir vyrą apie savo veiklą, todėl mano vyras ateina kartu su manimi į tokius renginius. Praėjusiais metais gerai sekėsi MTB Himalajuose, dabar ji tikisi, kad kiekvieną kartą dalyvaudamas namo parsivešiu medalį. Tai labai skatina.

Alison siūlo moterims pirmiausia fiziškai susitvarkyti ir prisijungti prie dviračių grupės. Jie jums pasakys, kaip valdyti reljefą, pateiks atsiliepimų apie jūsų jojimo įgūdžius ir motyvuos jus. Svarbiausia, atsilikite 100 procentų už savo sprendimą dalyvauti. Ir būkite pasirengę šliaužti iki finišo linijos!