Lisabonos žmogus įkvepia naują gyvybę istoriniams miesto tramvajams

Tramvajai nuo 1901 metų kalvotas miesto gatves veža lisabonitus ir vis dar yra populiarūs.

Tramvajus matomas koronaviruso (COVID-19) pandemijos metu Lisabonoje, Portugalijoje. (REUTERS/Pedro Nunes)

Lisabonos firminių geltonųjų tramvajų triukšmas grįžo akmenimis grįstose gatvėse jau daugiau nei šimtmetį, tačiau, kadangi vis daugiau jų pasitraukia iš tarnybos, vienas žmogus turi misiją išlaikyti gyvą tradiciją. Į šiaurę nuo miesto esančiame sandėlyje Paulo Marquesas nuo pirmojo įsigijimo 1996 m. Renka ir restauruoja senus, surūdijusius tramvajus.

Kai nusipirkau pirmąjį tramvajų, žmonėms tai tikrai nerūpėjo, tačiau dabar yra daugiau pagarbos, 48 ​​metų vyras sakė stovėdamas sandėlyje, supakuotame su 13 tramvajų ir įranga jiems sutvarkyti.

Tramvajus tapo miesto atviruku.

Tramvajai nuo 1901 metų kalvotas miesto gatves veža lisabonitus ir vis dar yra populiarūs. Pastaraisiais metais vietiniai gyventojai skundėsi dažnai negalintys jų panaudoti kasdienėms kelionėms į darbą dėl turistų, norinčių patirti pačius ikoniškiausius maršrutus, būrio.

Prieš pradedant septintajame dešimtmetyje miesto transporto sistemoje viešpatauti autobusams ir metro, šimtai tramvajų važiavo daugiau nei 100 km bėgių. Dabar jų yra apie 50 istorinis išvažiavo tramvajai. Marquesas, kuriam taip pat priklauso restoranas tramvajaus tema Lisabonos centre, būdamas berniukas, užsiminė apie keliones į mokyklą.

Turėdamas nedaug išteklių ir mažai įrangos, jis ir jo bendradarbiai dažnai plikomis rankomis remontuoja 1906 m. Sukurtus tramvajus. Naujausias jų įsigijimas yra 1961 m. visada verta palaukti, kad pamatytumėte, kaip jie juda išilgai trumpo takelio, kurį jis įrengė lauke. Kiekvienas, kuris čia atvyksta, nesvarbu, ar jam patinka tramvajai, ar ne, yra apakintas kolekcijos, - sakė išdidus Marquesas. Kolekcionuojami daiktai paprastai yra nedideli, o ne natūralaus dydžio. Tai yra unikalu. Jo tikslas yra užtikrinti, kad žmonės nepamirštų tramvajaus įnašo į Lisabonos istoriją ir jos kaip miesto plėtros.

Kartais jis šeimininkauja entuziastų grupėse, tačiau po to, kai buvo pavogta jo įranga, saugo sandėlio vietą. Jo pagrindinė svajonė yra atidaryti savo tramvajų muziejų. Jei man kas nors nutiks, tai turės tęstinumą,-sakė jis, žiūrėdamas į savo 14-metį sūnų, kuris taip pat aistringas tramvajais. Jo kartoje mano svajonė išsipildys lengviau.