Pasaulinė dviračių diena: kodėl perėjimas prie e-ciklų gali būti naudingas

Nuo ekologiško ir kišeninio kenkimo iki daugybės naudos sveikatai-štai kodėl jūs turite pasirinkti elektroninius dviračius

Kaip ir senas geras dviratis, lengvas važiavimas elektroniniu dviračiu priklausys nuo to, kaip greitai bus galima išmokti pasiekti tinkamą pusiausvyrą. Nereikalaujant licencijos, elektroniniai ciklai gali būti populiarūs visose amžiaus grupėse. (Šaltinis: Gurmeet Singh „Express“ nuotrauka)

Dėl neatidėliotino poreikio mažinti anglies dvideginio išmetimą kartu su reikšmingu technologijų tobulinimu pastaraisiais metais pasaulinis dėmesys buvo skiriamas elektroniniam mobilumui. Kadangi Indija siekia pažangių ir tvarių miestų modelio, e-mobilumas gali vaidinti svarbų vaidmenį siekiant šio tikslo, sakė „Hero Cycles“ direktorė ir „Hero Lectro“ generalinė direktorė Aditya Munjal.

Elektroniniai dviračiai, kurie papildo elektrinę paramą, kad tradiciniai dviračiai būtų maitinami baterijomis, yra esminis elektroninio mobilumo elementas. Elektroniniai dviračiai ne tik duoda naudos aplinkai ir miesto tvarumui, bet ir suteikia daug naudos motociklininkams-nuo to, kad jie yra sveiki, ir siūlo neprilygstamą smagią važiavimo patirtį. Nepamirškite jų patogumo kišenėje, kai sparčiai kyla degalų kainos!

Jei ketinate pereiti prie elektroninio mobilumo pradėdami šią Pasaulinę dviračių dieną, kuri kasmet minima birželio 3 d., Čia yra keletas privalumų, kuriuos turėtumėte žinoti:

Lengvai ant kišenės

žuvų, kurias galite valgyti, pavadinimai

Nuolat didėjančios degalų kainos buvo didelė skausmo sritis keliautojams, važinėjantiems iškastiniu kuru varomomis transporto priemonėmis. Didėjant degalų kainoms, daugelis vartotojų aktyviai ieško alternatyvių transporto priemonių, kad sumažintų sąskaitas už degalus, net jei nori išvengti viešojo transporto siautėjusios pandemijos metu.

kaip atpažinti lapą

Maitinami baterijomis, e-ciklai kainuoja tik 7 pajus/km ir siūlo labai perspektyvią pigių alternatyvų transporto priemonėms su ICE varikliu.

Gera aplinkai

Žmonėms, linkusiems į ekologišką gyvenimą, važiavimas e-ciklu gali tapti geriausiu ir be rūpesčių važiuoti trumpą ir vidutinį atstumą, pvz., Netoliese esančiose rinkose ar mikrorajonuose. Jei didžioji dalis miesto gyventojų trumpų ir vidutinių nuotolių kelionėms pereina nuo automobilių/dviračių/motorolerių prie e-ciklų, tai gali turėti nepaprastą poveikį aplinkai.

Įtraukite linksmybių į fitnesą

Kaip vidutiniškai intensyvus kardio pratimas, važiavimas e-ciklu gali derinti linksmybes ir kūno rengybą. Tyrimai rodo, kad 70 kg sveriantis motociklininkas gali sudeginti nuo 280 iki 390 kalorijų per valandą važiuodamas e-ciklu, priklausomai nuo variklio nustatymo. Laikais COVID-19 , kai sporto salės yra už ribų ir socialinis atsiribojimas yra gyvybiškai svarbus, važinėjimas dviračiu leidžia saugiai fiziškai mankštintis. Smagumas, kurį suteikia visa dviračių patirtis, yra vyšnia ant torto.

Galimybė naudotis įvairiais pedalų režimais-nuo variklio iki rankinio pedalo ir hibridinio-e-ciklas taip pat leidžia pasirinkti pratimo intensyvumą. Įjungę elektrinį variklį, vienu įkrovimu galėsite važiuoti atgal, neprarasdami prakaito ir nuvažiuodami saldus 25 km, maksimaliu 25 km/h greičiu.

Priešnuodis eismo spūstims

alternatyvos mulčiavimui aplink namą

Gerai pagalvojus, kokia yra pagrindinė eismo spūsčių miesto keliuose priežastis? Tai yra daugybė asmeninių automobilių. Dabar įsivaizduokite scenarijų, kai pusę šių automobilių pakeičia e-ciklai, o keliuose atsiveria erdvė! Nors el. Štai kodėl e-ciklai turi daugiau prasmės nei elektroniniai automobiliai kuriant tvarius miestus.

Licencijos nereikia

Kaip ir senas geras dviratis, lengvas važiavimas elektroniniu dviračiu priklausys nuo to, kaip greitai bus galima išmokti pasiekti tinkamą pusiausvyrą. Nereikalaujant licencijos, elektroniniai ciklai gali būti populiarūs visose amžiaus grupėse.

E ciklai pagal Indijos scenarijų

koks čia drugelis

Motoriniai dviračiai ir toliau dominuoja Indijos keliuose. Remiantis Delio ekonominės apklausos 2018–2019 m. Duomenimis, iš 109,86 mln. Motorinių transporto priemonių Delio keliuose 2018 m. Daugiau nei 70 tūkst. Buvo dviračiai, įskaitant motociklus ir motorolerius. Elektroninių ciklų skverbtis šiuo metu apsiriboja miesto elitu, kuris važiuoja dviračiais poilsiui ir kūno rengybai. Tačiau e-ciklai gali tapti siekiančia alternatyva motoriniams dviratiams, sakė Munjal. Remiantis rinkos tyrimais, 2020 m. Indijos e-dviračių rinka buvo įvertinta 1,02 mln. JAV dolerių, o iki 2026 m. Prognozuojama, kad ji išaugs iki 2,08 mln. USD, o CAGR-12,69 proc.

Būdama jauna ir besiformuojanti ekonomika, Indija yra sparčiai judanti rinka e-ciklo segmentui. Koronaviruso pandemija ir dėl to įvykę užblokavimai sukėlė žmonių susidomėjimą e-ciklais kaip alternatyva viešajam transportui ir lauko treniruotėms. Elektroninis ciklas Indijoje prasideda nuo maždaug 20 000 rublių ir gali siekti iki 3 tūkst. Vyriausybė turi pripažinti elektroninių ciklų ir politikos krypčių potencialą holistiniu būdu spręsti e. Mobilumo segmento problemas. Paprastos priemonės, pvz., Dviračių takai, gali labai padėti užtikrinti, kad e-dviratininkas jaustųsi saugus ir stumtų jį į šiaurę, sakė Munjal.